Châu Âu, bao gồm Liên minh Châu Âu, Vương quốc Anh và các nước thành viên của Hiệp hội Thương mại Tự do Châu Âu, chiếm khoảng 1/4 tổng số đăng ký xe du lịch mới.Châu lục này là quê hương của một số nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới như PSA Group và Volkswagen AG.Xe sản xuất trong nước chiếm phần lớn số lượng đăng ký ô tô mới, tuy nhiên, lượng ô tô nhập khẩu vào Liên minh châu Âu trị giá 50 tỷ euro hàng năm.Nhập khẩu xe của EU từ Nhật Bản và Hàn Quốc đã tăng trưởng tốt trong bối cảnh thị trường đang giảm nhiệt.Đức là thị trường lớn nhất lâu đời của châu Âu đối với ô tô chở khách mới, đồng thời là nhà sản xuất lớn nhất của nước này - quốc gia này sử dụng hơn 800.000 công nhân trong lĩnh vực sản xuất ô tô và linh kiện.
Nền kinh tế phát triển chậm khiến nhu cầu giảm
Năm 2020, thị trường xe du lịch theo xu hướng trì trệ kinh tế toàn cầu.Sự bùng phát của coronavirus đã dẫn đến sự sụt giảm nghiêm trọng về doanh số bán xe mới trên khắp lục địa.Khả năng chi trả giảm và suy thoái kinh tế đã làm tăng thêm nhu cầu ở các thị trường châu Âu.Sự sụt giảm nhu cầu đáng chú ý nhất xảy ra ở Vương quốc Anh, nơi doanh số bán xe du lịch đạt đỉnh vào năm 2016 và đã giảm liên tục kể từ đó.Đồng tiền suy yếu sau cuộc trưng cầu dân ý Brexit năm 2016 khiến các phương tiện mới trở nên khó khăn hơn.Xăng vẫn là loại nhiên liệu hàng đầu cho ô tô ở Anh, trong khi nhu cầu đối với xe điện (EV) chậm hơn ở một số thị trường khác.Phong trào di động điện đến châu Âu chậm chạp so với các nước đi đầu trong việc áp dụng điện, đặc biệt là Trung Quốc.Các nhà sản xuất ô tô châu Âu đã không muốn loại bỏ động cơ đốt trong được yêu thích nhiều cho đến khi có nhu cầu.Do nhu cầu đối với xe chạy bằng xăng và dầu diesel bắt đầu chậm lại và các quy định mới của EU có hiệu lực, các nhà sản xuất châu Âu đã tăng tốc các mẫu pin bán đại trà vào năm 2019 và 2020. Một số quốc gia ở châu Âu đã nổi bật với xu hướng sử dụng pin điện, cụ thể là Na Uy, sau khi hoạch định chính sách quyết định của chính phủ.Xe điện chạy pin chiếm thị phần lớn hơn ở Na Uy so với bất kỳ nơi nào khác trên thế giới.Hà Lan là quốc gia đứng thứ hai trên thế giới về thâm nhập thị trường điện pin.
Lĩnh vực này phải đối mặt với những thách thức từ nhiều hướng
Nhiều cơ sở sản xuất đã buộc phải giảm sản lượng trong một thời gian dài, đồng nghĩa với việc sẽ có ít xe được sản xuất vào năm 2020 hơn nhiều so với những năm trước đó.Đối với các quốc gia trong đó lĩnh vực sản xuất xe hơi đã gặp khó khăn trước đại dịch, sự sụt giảm nhu cầu sẽ đặc biệt ảnh hưởng.Mức sản xuất của Anh đang giảm và một lần nữa, Brexit được một số nhà sản xuất ô tô coi là lý do cắt giảm sản lượng ở Anh và trong một số trường hợp, đóng cửa hoàn toàn các cơ sở sản xuất.
Văn bản này cung cấp thông tin chung.Statista không chịu trách nhiệm về việc thông tin được cung cấp là đầy đủ hoặc chính xác.Do các chu kỳ cập nhật khác nhau, số liệu thống kê có thể hiển thị nhiều dữ liệu cập nhật hơn so với tham chiếu trong văn bản.
Thời gian đăng: Mar-01-2022