Vòng bi nhả ly hợp được lắp giữa ly hợp và hộp số.Ghế ổ trục nhả được nới lỏng tay trên phần mở rộng hình ống của nắp ổ trục đầu tiên của hộp số.Vai của ổ trục nhả luôn tựa vào phuộc nhả qua lò xo hồi vị và rút về vị trí cuối cùng.Giữ một khoảng trống khoảng 3 ~ 4mm với đầu của cần tách (ngón tay tách).Vì đĩa áp suất ly hợp, cần nhả và trục khuỷu động cơ hoạt động đồng bộ, và phuộc nhả chỉ có thể di chuyển dọc theo trục đầu ra ly hợp, nên rõ ràng không thể sử dụng trực tiếp phuộc để quay cần nhả.Vòng bi nhả có thể làm cho cần nhả quay cạnh nhau.Trục đầu ra của ly hợp di chuyển theo trục, điều này đảm bảo rằng ly hợp có thể hoạt động trơn tru, ngắt nhẹ nhàng, giảm mài mòn và kéo dài tuổi thọ của ly hợp và toàn bộ bộ truyền động.
Vòng bi VSPZ được sử dụng trong Lada, kia, hyundai, honda, toyota, renault, dacia, fiat, opel, VW, peugeot, citroen, v.v.
Mỗi vòng bi VSPZ đều đáp ứng tiêu chuẩn chất lượng ISO: 9001 VÀ IATF16949.
